В категории материалов: 30
Показано материалов: 21-30 |
Страницы: « 1 2 3 |
Сортировать по:
Дате ·
Названию ·
Рейтингу ·
Комментариям ·
Просмотрам
"Кто не ездит под дождем - тот не ездит" Не сидите дома из-за плохого прогноза погоды. При соответствующей мотоэкипировке, исправном мотоцикле и хорошем расположении духа поездка на байке всегда интересна, независимо от того, светит солнце или идет дождь. Выходите из дома и катайтесь в свое удовольствие! |
1. При остановке попасть ногой в яму. 2. При остановке попасть ногой на что-нибудь скользкое. 3. При слишком энергичном торможении заблокировать переднее колесо. 4. Промахнуться на повороте и убраться с асфальта на траву. 5. Слезть с мотоцикла, забыв откинуть подножку. 6. Трогаться на гравии или песке на полностью открытом газу и одновременно начать поворачивать руль. |
Обязанности Ведущего колонны. Обязанности Участника колонны. Обязанности замыкающих колонны. |
Байкерские традиции и приметы |
Те, кто решил связать свою судьбу с мотоциклом, воспринимают явление байкерской культуры весьма своеобразно. Чаще всего, молодые люди, как впрочем, и любого возраста, но в меньшей степени, клюют на внешнюю форму. Красивые мотоциклы, доступные притусовочные женщины, восхищённые взгляды друзей и соседей. Для их понимания, доступно только внешнее проявление, косуха, цепи черепа… дешевые понты, напыщенная агрессивность и собственная значимость. Абсурдность их увлечения доходит до комичного, прилепленные под шлем волосы, огромное количество заклёпок на косухе, неизменно болтающаяся цепь, часто якобы держащая ключи от мотоцикла, либо мощный прикид самой дорогой защиты, самых модных мотофирм. Мотоциклы, от конкретной рухляди, до навороченных иномарок, стоимостью многих килобаксов. Чаще всего, увлечение таких людей заканчивается осторожными поездками до места, где можно покрасоваться и обратно в гараж, где тоже пускается пыль в глаза гостям, и утверждение битьём себя в грудь, что он принадлежит байкерскому сообществу. Они думают что, надев косуху и заимев мотоцикл, становятся автоматически байкерами. (это положение мы разовьём дальше, следите за темой) К сожалению, такой тип часто гибнет в авариях, пытаясь выпендриться перед публикой, или незнанием элементарных норм поведения на дороге. Для многих из них байккультура выражается как- «Я причастен» Бывают исключения, подсев на мотоцикл по понту, чел попадает в зависимость, находит в движении особый кайф и смысл, задумывается о смысле жизни и стремится найти единомышленников, находя тусовки и вступая в клубы.
|
Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.Байкер и байк - единое целое.Взаимное уважение - основа отношений. Крутизну показывай в других местах. Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, культуры, стиля жизни. Если на тебе «цвета» - помни о взаимной ответственности... |
- Никогда не спорь с женщиной у которой в руках разводной ключ.- В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо.- Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше 2-х пальцев на рычаге переднего тормоза. |
MG — MotoGang — «бандитский» мотоклуб с очень жесткой иерархией и скрытыми от публики целями и задачами.МС — Motorcycles Club — традиционный мотоклуб со строгими правилами и обычаями: только белые мужчины, не гомосексуалы, иногда ограничения по классу и/или марке мотоцикла (напр. Hell`s Angels MC). Обязательно жесткая иерархия.MCC — MotorCycles Club — упрощенная версия МС, в отличие от предыдущих структур не обязаны устраивать байк-шоу и байк-фестивали, могут не иметь своего клабхауса, имеют нашивки на груди или на рукаве, но по распространенным сейчас «британским правилам» МСС имеют право на ношение нашивок на спине... |
На просторы нынешней Украины байкерское движение пришло в семидесятых годах прошлого столетия. По словам фрирайдера со стажем Сергея, известного в узких кругах как Хаммер, было нелегко. «Во-первых, отношение властей – все-таки западная музыка и манера одеваться, сами понимаете. Во-вторых – отношение обывателей. Если в Украине все было сравнительно спокойно, то в Беларуси и, особенно, в России байкеры постоянно дрались с люберами. Сейчас о последних никто не помнит, а тогда это была большая и агрессивная субкультура. Любер, на мой взгляд, мало чем отличается от простого гопника, разве что идеологией... |
По легенде, во времена Второй Мировой войны, в американских ВВС существовала 303-я эскадрилья тяжелых бомбардировщиков под названием Hell’s Angels, названная в честь фильма Говарда Хьюза. Эскадрилья достойно прошла всю войну, но после ее окончания летчики, недовольные действиями американского правительства, пересели на мотоциклы и объединились в мотоклуб Hell’s Angels МС. Свой протест системе они выражали тем, что надевали трофейные награды немцев – среди которых был пресловутый железный крест, навсегда ставший символом их движения. Именно тогда куртка-косуха (производная от военной летной куртки) превратилась в один из основных элементов одежды байкера. |
|
